Le secteur du transport routier de passagers traverse une phase de transformations majeures, marquée par un dynamisme accru des créations et acquisitions d’entreprises. Cette évolution témoigne des changements de stratégie au sein du marché, propulsée par la nécessité de s’adapter aux exigences des autorités locales et aux attentes croissantes des usagers. Les nouveaux acteurs se multiplient, tandis que les mouvements de fusion et d’acquisition redéfinissent le paysage concurrentiel.
Créations d’entreprises dans le transport routier de passagers
Depuis la dernière publication, le marché a vu émerger plusieurs nouvelles sociétés, notamment des filiales de grands groupes de transport, se concentrant principalement sur l’exploitation de contrats de délégation de service public. Parmi les créations notables, on retrouve :
- Keolis Grand Paris Vallée de la Marne (KGPVM), opérationnel à partir du 1er août 2025, dédié à Île-de-France Mobilités.
- Transdev TPMR Toulouse, qui gérera le service Mobibus pour Tisséo Collectivités dès le 1er juillet 2025.
- Transdev AQTA Mobilités, prévue pour le 1er septembre 2025 à Auray Quiberon.
Focus sur les acteurs clés : Keolis et Transdev
Keolis et Transdev font partie des leaders du secteur, avec une approche axée sur l’innovation et la qualité de service. Ces entreprises se positionnent efficacement dans un environnement concurrentiel, offrant aux usagers des solutions de transport moderne et adaptées. Tandis que Keolis développe des services diversifiés tels que Vélib et Cityscoot, Transdev se concentre sur la mobilité inclusive avec le transport de personnes à mobilité réduite.
Acquisitions et cessions : redessiner le paysage
Les acquisitions se poursuivent avec une intensité remarquable, notamment avec des étapes stratégiques annoncées récemment. En mai 2025, la Commission européenne a validé l’acquisition par Rethmann SE and Co. KG, qui prend le contrôle majoritaire de Transdev, permettant à cette entité de détenir 66 % du capital du groupe.
| Événement | Date | Parties impliquées | Impact |
|---|---|---|---|
| Acquisition de Transdev par Rethmann SE | Mai 2025 | Rethmann SE, Transdev | Contrôle majoritaire acquis |
| Reprise des sociétés Autocars Jacqueson | 19 juin 2025 | VIC Transport | Intégration dans un nouveau groupe |
| Cession de Varenne-Vauzelle | 1er février 2025 | Transdev BFC Sud | Optimisation des ressources |
Ce type de regroupement est devenu stratégique, permettant aux acteurs de renforcer leur présence sur le marché tout en répondant aux défis de la concurrence accrue, illustrant une tendance vers des solutions plus efficientes, tant en termes de service que de coûts.
Changements dans le secteur : Adaptation et résilience
Le secteur s’adapte également à diverses situations, comme le montre la transformation de nombreuses sociétés. Ainsi, VAS est devenue Keolis IDF Services, reflet d’un processus de modernisation. D’autres changements de raison sociale témoignent des dynamiques en cours :
- Plattey Voyages devient Autocars VPM.
- Cars Delaye se rebaptise Transarc Delaye.
- 2TMC s’illustre sous le nouveau nom de 2TMC – Voyages Sessiecq.
Procédures collectives : les défis à relever
L’année 2025 a également vu des entreprises se heurter à des difficultés, avec des liquidations judiciaires, telles que :
- Autocars des Mascareignes, liquidée en mai 2025.
- Transports Moura, placés en liquidation en juin 2025.
Les procédures collectives montrent l’importance d’une planification stratégique et d’une gestion agile pour faire face aux aléas du marché.
Évolution des licences communautaires
Un autre facteur clé dans le dynamisme du secteur réside dans la variation des copies de licences communautaires. Les chiffres révèlent des ajustements significatifs, comme en témoigne cette liste :
- Océcars en Charente-Maritime : de 75 à 145 copies.
- Les Cars Philibert en Auvergne-Rhône-Alpes : + 50 copies, totalisant 573.
- SUMA dans les Bouches-du-Rhône : augmentation de 100, atteignant 850 licences.
| Région | Société | Évolution des licences |
|---|---|---|
| Charente-Maritime | Océcars | +70 (145) |
| Auvergne-Rhône-Alpes | Les Cars Philibert | +50 (573) |
| Bouches-du-Rhône | SUMA | +100 (850) |
Ces fluctuations mettent en évidence non seulement l’engagement des entreprises à se développer, mais également la nécessité d’optimiser les ressources et d’accroître la capacité opérationnelle.
Changements importants chez les constructeurs et revendeurs
Le secteur de la production et de la vente de bus et autocars a également connu des évolutions notables. En effet, l’acquisition de 70 % du capital d’Atlantic Autocars par Fast Concept Car illustre la consolidation des acteurs du marché. D’autres faits marquants incluent :
- Le tribunal de commerce a retenu l’offre de reprise de Lambert Location pour Van Hool France.
- Safra, entreprise de rénovation de matériel, a été mise en redressement judiciaire.
Le contexte de restructuration du marché pousse les entreprises à s’adapter, à innover et à revendre des actifs pour maintenir leur compétitivité face à une demande en constante évolution.
Les prochains mois seront cruciaux pour observer comment ces transformations influenceront le paysage du transport routier de passagers. De nouvelles opportunités et défis émergeront, façonnant ainsi l’avenir du secteur.
Source: www.transbus.org
