Dans le cadre de la transition énergétique, Iveco s’engage activement à promouvoir les carburants renouvelables, notamment à travers son partenariat innovant avec d’autres acteurs majeurs du secteur. Le constructeur italien de poids lourds participe actuellement au Tour d’Europe 2025 avec son modèle S-Way alimenté au biométhane, illustrant ainsi sa volonté de placer la durabilité au cœur des transports routiers.
Participation d’Iveco au Tour d’Europe pour promouvoir le biométhane
Depuis le lancement du Tour en mars à Madrid, Iveco fait la démonstration de son S-Way GNL, fonctionnant exclusivement au BioGNL, un gaz renouvelable. Ce choix stratégique illustre non seulement une volonté de réduire les émissions de CO?, mais également de proposer une alternative viable pour le secteur logistique. Le parcours inclut cinq pays : l’Italie, l’Autriche, l’Allemagne, la France et la Belgique, intégrant un réseau de 800 stations de ravitaillement déjà présentes en Europe.
- Durée du tour : plusieurs mois, avec des arrêts clés dans différentes villes.
- Partenaires impliqués : plus de 20 acteurs de la chaîne de valeur automobile européenne.
- Objectif : promouvoir l’utilisation des carburants renouvelables pour une neutralité climatique d’ici 2050.
Technologie et innovation pour la durabilité
La dimension technologique du Tour est accentuée par l’utilisation de la solution Digital Fuel Twin développée par Bosch. Cette innovation permet de suivre les carburants renouvelables et les émissions de carbone tout au long de la chaîne logistique, facilitant une approche plus écologique de la logistique. Cette méthodologie numérique offre une visibilité en temps réel sur les performances environnementales des véhicules.
Un message fort pour les décideurs européens
Le responsable du développement commercial des propulsions alternatives chez Iveco, Giandomenico Fioretti, tient à souligner que le biométhane représente une solution prête à l’emploi pour le transport, notamment pour des trajets longue distance. Ce message est particulièrement crucial à l’adresse des institutions européennes, qui doivent prendre en compte le rôle des biocarburants dans leurs futures réglementations sur les émissions de CO?.
- Biométhane : une énergie renouvelable créée à partir de résidus organiques.
- Impact sur la réduction de la dépendance aux énergies fossiles.
- La tournée vise à montrer des exemples concrets d’une logistique durable.
Compatible avec l’infrastructure existante
Le biométhane, tout en étant innovant, est entièrement compatible avec les infrastructures GNL/GNC déjà en place. Sa nature circulaire, qui consiste à utiliser des déchets organiques pour la production de ce gaz, renforce l’approche durable d’Iveco. Le S-Way alimenté en BioGNL garantit une autonomie impressionnante allant jusqu’à 1 700 kilomètres, tout en réduisant les émissions et la consommation jusqu’à 11 %.
| Pays | Nombre de stations de ravitaillement | S-Way Autonomie (km) | Réduction des émissions (%) |
|---|---|---|---|
| Italie | 200 | 1700 | 11 |
| Autriche | 150 | 1700 | 11 |
| Allemagne | 250 | 1700 | 11 |
| France | 150 | 1700 | 11 |
| Belgique | 150 | 1700 | 11 |
Cette initiative s’inscrit dans une stratégie de transition énergétique plus large, avec un objectif de neutralité carbone d’ici 2040. En s’appuyant sur une variété de solutions, telles que le biométhane, l’HVO, l’électricité et l’hydrogène, Iveco témoigne de sa détermination à répondre aux défis écologiques actuels.
Source: www.auto-infos.fr
