Les organisations professionnelles du transport routier expriment leur vive inquiétude face aux hausses fiscales envisagées dans le cadre du projet de loi de finances de 2025. Les syndicats de transport mettent en lumière les conséquences potentiellement désastreuses pour un secteur déjà très éprouvé, qui subit des défis économiques et opérationnels croissants.
Des augmentations fiscales redoutées par le secteur
Les fédérations du secteur, telles que la FNTR et l’Union TLF, soulignent que des augmentations fiscales pourraient avoir un impact significatif sur les coûts d’exploitation des entreprises de transport, y compris les tarifs de transport. Ces mesures, bien que débattues dans un contexte de rigueur budgétaire, pourraient faire grimper les coûts jusqu’à 7,3 % selon les estimations du Comité National Routier (CNR).
- Suppression de la déduction forfaitaire spécifique (DFS)
- Surcharge sur les véhicules de transport
- Augmentation des taxes sur le carburant
Les enjeux pour les chauffeurs et les entreprises
Les conséquences ne se limitent pas aux seules entreprises. Les chauffeurs, au cœur du secteur, ressentent déjà les effets de la précarité due aux augmentations de charges. Une taxation supplémentaire pourrait mener à des réductions d’effectifs, à une détérioration des conditions de travail et à l’augmentation des délais de livraison.
La crainte d’une diminution de la compétitivité semble également planer. L’absence d’une reprise économique solide aggrave la situation, créant ainsi un environnement de travail délicat pour les acteurs du secteur.
Appels à la mobilisation
Les professionnels du transport routier appellent à une mobilisation collective pour défendre leurs intérêts. La nécessité d’un dialogue constructif avec les instances politiques est jugée cruciale afin de faire entendre la voix des transporteurs et de discuter des impacts d’une fiscalité accrue.
| Conséquences d’une hausse de la fiscalité | Impact potentiel sur l’entreprise | Réactions syndicales |
|---|---|---|
| Augmentation des coûts d’exploitation | Risque de faillite pour des PME | Syndicats appellent à protester |
| Réduction des marges bénéficiaires | Moins d’investissement dans les infrastructures | Demandes de réunions avec le gouvernement |
| Perte de compétitivité | Réduction des offres et services | Mobilisation pour un moratoire fiscal |
La réponse des organisations professionnelles
Dans ce contexte, les organisations professionnelles, dont la FNTR, réclament le maintien du mécanisme de remboursement partiel de la TICPE, un élément essentiel pour les entreprises de transport. Elles avertissent également quant aux risques d’une taxation à outrance, qui pourrait freiner l’essor de la logistique et des infrastructures, fragilisant définitivement un secteur indispensable au tissu économique.
Pour les acteurs du transport routier, une remise en question des mesures fiscales prévues est plus que jamais d’actualité. La préservation de l’équilibre économique du secteur est cruciale pour garantir des services de qualité et une continuité des activités dans l’ensemble du pays.
Source: www.lesechos.fr
