Le transport routier de marchandises (TRM) commence à montrer des signes d’amélioration au deuxième trimestre 2025, mettant en évidence un regain d’activité après plusieurs mois de stagnation. Cependant, cette reprise se situe toujours dans un cadre de défis importants, avec des indicateurs qui demeurent préoccupants pour les acteurs du secteur.
État des lieux de l’activité du TRM : une légère remontée
La FNTR révèle que le niveau d’activité des transporteurs a connu une légère amélioration au cours du second trimestre 2025, bien que cette remontée soit modeste. Les chefs d’entreprise ont noté un léger regain par rapport au premier trimestre, qui avait enregistré un environnement particulièrement difficile. Toutefois, il est crucial de rappeler que cette dynamique évolue dans un contexte de jours travaillés réduits, accentués par les jours fériés et les restrictions de circulation.
Le contexte restrictif limite la croissance
Au cours de cette période, plusieurs facteurs ont influencé le niveau d’activité :
- Jours fériés et restrictions de circulation : ces éléments ont entraîné un nombre de jours travaillés réduit.
- Anticipations des chefs d’entreprise : une stabilisation ou une légère progression est attendue dans les mois à venir.
- Un sentiment négatif persistant : bien que l’amélioration soit réelle, la majorité des transporteurs perçoit encore une situation jugée négative.
Emploi et investissements : une situation fragile
Les effectifs de conducteurs présentent une tendance à la hausse, mais de manière très légère. Sur les trois derniers mois, une quasi-stabilité caractérise ce domaine, laissant présager une continuité dans la main-d’œuvre disponible.
| Catégorie | Évolution du niveau | Commentaires |
|---|---|---|
| Effectifs de conducteurs | Stabilité | Très légère hausse constatée mais prévisions prudentes |
| Investissements | Faible | 79 % des chefs d’entreprise n’ont pas investi dans le matériel roulant |
Des investissements en berne
Il est important de souligner que, du côté des investissements, la situation semble préoccupante :
- Stagnation des investissements : principalement limités au renouvellement d’équipement existant.
- Problèmes dans les très petites entreprises : jusqu’à 86 % des TPE n’ont pas réalisé d’investissements.
- Conséquences potentielles : cette absence d’investissement pourrait fragiliser la modernisation du secteur à long terme.
Moral des chefs d’entreprise : un climat préoccupant
Le moral des entrepreneurs du secteur reste globalement fragile. Selon les derniers indicateurs, près de la moitié des dirigeants se disent insatisfaits de leur situation actuelle, tandis qu’une proportion significative attend encore des évolutions. Ce climat d’incertitude met en évidence les défis que doit relever le secteur, notamment en termes de compétitivité et d’adaptation aux évolutions du marché.
| Indicateur | % Insatisfaction | Commentaires |
|---|---|---|
| Insatisfaction actuelle | 48% | Nombre élevé de dirigeants mécontents de la situation |
| Attentes d’évolution | 24% | Anticipation d’une amélioration, mais sur des bases timides |
En dépit des indices encourageants, il est essentiel que le secteur du transport routier de marchandises continue d’évaluer et d’améliorer ses pratiques. L’engagement envers de nouvelles stratégies et solutions peut se révéler déterminant pour naviguer dans le climat difficile de l’économie actuelle. Les transporteurs sont appelés à se renouveler et à se préparer pour les défis à venir, particulièrement avec l’émergence de nouvelles technologies et l’accent sur la durabilité.
Pour plus d’informations sur l’activité du TRM, les chiffres et les tendances actuelles, il est conseillé de consulter les analyses approfondies disponibles :
- Analyse de la conjoncture du TRM en 2025
- Indicateurs du TRM
- Améliorations légères dans le TRM
- Niveau d’activité en hausse
- Note de conjoncture
Source: www.trm24.fr
